如下：
一、進步強度和剛度的構(gòu)造設(shè)計
1. 防止受力點與支持點間隔太遠
2. 防止懸臂構(gòu)造或減小懸臂長度
3. 不要疏忽工作載荷能夠產(chǎn)生的有利作用
4. 受振動載荷的零件防止用摩擦傳力
5. 防止機構(gòu)中的不均衡力
6. 防止只思索單一的傳力途徑
7. 不要疏忽在工作時零件變形關(guān)于受力散布的影響
8. 防止鑄鐵件受大的拉伸應(yīng)力
9. 防止細桿受彎曲應(yīng)力
10. 受沖擊載荷零件防止剛渡過大
二、進步耐磨性的構(gòu)造設(shè)計
1. 防止相同資料配成滑動摩擦副
2. 防止白合金耐磨層厚度太大
3. 防止為進步零件外表耐磨性能而進步對整個零件的請求
4. 防止呈現(xiàn)大零件部分磨損從而招致整個零件報廢
5. 滑動軸承不能用接觸式油封
6. 光滑劑供給充沛，布滿工作面
7. 光滑油箱不能太小
8. 勿使過濾器濾掉光滑劑中的添加劑
9. 滑動軸承的油溝尺寸、位置、外形應(yīng)合理
10. 滾動軸承中參加光滑脂量不宜過多
三、進步精度的構(gòu)造設(shè)計
1. 盡量不采用不契合阿貝準繩的構(gòu)造計劃
2. 防止磨損量產(chǎn)生誤差的相互疊加
3. 防止加工誤差與磨損量相互疊加
4. 導(dǎo)軌的驅(qū)動力作用點應(yīng)該作用在兩導(dǎo)軌摩擦力的壓力中心上，使兩條導(dǎo)軌摩擦力產(chǎn)生的力相互均衡
5. 關(guān)于請求精度較高的導(dǎo)軌，要運用多量滾珠支持
6. 請求運動精度的減速傳動鏈中，最后一級傳動比應(yīng)該取最大值
7. 丈量用螺旋的螺母扣數(shù)不宜太少
8. 必需嚴厲限制螺旋軸承的軸向竄動
9. 防止軸承精度的不合理搭配
10. 防止軸承徑向振擺的不合理配置
四、思索人機學(xué)的構(gòu)造設(shè)計問題
1. 合理選定操作姿態(tài)
2. 設(shè)備的工作臺高度與人體尺寸比例應(yīng)采用合理數(shù)值
3. 合理安頓調(diào)整環(huán)節(jié)以增強設(shè)備的適用性
4. 機械的支配、控制與顯現(xiàn)安裝應(yīng)布置在操作者面前最合理的位置
5. 顯現(xiàn)安裝采用合理的方式”
6. 儀表盤上的刻字應(yīng)分明易讀
7. 旋鈕大小、外形要合理
8. 按鍵應(yīng)便于操作
9. 操作手柄所需的力和手的活動范圍不宜過大
10. 手柄外形便于操作與發(fā)力
